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La navegación es una forma de transporte favorable al medio ambiente y, por lo tanto, mejorar los ríos como vías navegables es un componente importante en el desarrollo económico. Tradicionalmente, esta mejora ha consistido en la reducción del ancho del río con la utilización de espigones y otras estructuras. Las tendencias modernas, sin embargo, proponen el cambio a enfoques más adaptativos por varias razones. En primer lugar, las mejoras en la tecnología de dragado hacen los métodos adaptivos más factibles, ampliando las posibilidades de construir con la naturaleza “Building with Nature”. En segundo lugar, se ha incrementado el entendimiento de los efectos a largo plazo después un encauzamiento fluvial rígido. Este artículo revisa las experiencias con los efectos a largo plazo, discutiendo entonces la persistencia de las percepciones que se oponen a las tendencias modernas. Estas percepciones deben abordarse en colaboración con las partes interesadas con el fin de lograr un verdadero avance en la modernización de la ingeniería fluvial.
Original languageSpanish
Title of host publicationXXVII Congreso Latinoamericano de Hidráulica
Subtitle of host publicationExtended abstracts, Lima, Peru
Number of pages2
Publication statusPublished - 2016
Event27 Congreso Latinoamericano de Hidráulica: http://ladhi2016.org/ - Lima, Peru
Duration: 26 Sep 201630 Sep 2016
Conference number: 27

Conference

Conference27 Congreso Latinoamericano de Hidráulica
Abbreviated titleLADHI 2016
CountryPeru
CityLima
Period26/09/1630/09/16

ID: 6983031